Mengisi daya Tesla di Supercharger tidak lebih murah

Mengisi daya mobil listrik tidak lagi senyaman dulu. Krisis energi juga memiliki dampak yang jelas pada pasar kendaraan roda empat dan, sejauh menyangkut pengendara, pada biaya pengelolaan dan penggunaan kendaraan. Menggunakan mobil, dalam beberapa bulan terakhir, menjadi lebih mahal karena bahan bakar mahal yang, tanpa pemotongan cukai, dalam banyak kasus tidak akan berkelanjutan.

Bahkan untuk mobil listrik ada yang harus diperhitungkan dengan “energi yang terhormat” dan bahkan supercharger Tesla telah menaikkan harga pengisian. Faktanya, selama bulan September 2022, Tesla memulai perombakan tarif untuk titik pengisiannya yang kini telah mencapai nilai rekor, khususnya di Italia. Kenaikan tarif pengisian mobil listrik melebihi 30% dibandingkan dengan harga beberapa bulan yang lalu (untuk Tesla dan Supercharger kami berada di + 35%) dan mempertanyakan kenyamanan sebenarnya dari mobil tanpa emisi.

Bagi pengendara Italia (dan lainnya) yang telah memilih atau akan memilih mobil listrik, “era baru” sebenarnya telah dimulai karena kenaikan substansial dalam biaya pengisian di stasiun umum. Jadi mari kita lihat apa yang telah berubah untuk pemilik mobil listrik dan, khususnya, bagi mereka yang mengandalkan Supercharger Tesla dan apa konsekuensi masa depan pada mobilitas tanpa emisi yang, karena biaya pengisian yang tinggi, mungkin tidak lagi senyaman ini. itu dulu.

Mengisi ulang mobil listrik: energi mahal

Pasar mobil listrik harus berurusan dengan energi mahal yang, sejak paruh kedua tahun 2021, telah mempengaruhi keluarga dan bisnis Italia, berjuang dengan tagihan listrik yang semakin tinggi. Dalam beberapa bulan terakhir, karena kenaikan konstan harga bahan baku energi (khususnya, tetapi tidak terbatas pada, gas alam) meningkatkan biaya eceran listrik.

Akibatnya, pengisian mobil listrik menjadi lebih mahal daripada di masa lalu, mengurangi salah satu keuntungan utama yang secara historis menjadi ciri mobilitas nol-emisi. Biaya penggunaan mobil listrik telah meningkat kecuali Anda dapat mengandalkan sistem fotovoltaik domestik yang mampu menjamin listrik tanpa biaya. Dalam semua kasus lain (top-up domestik atau top-up di kolom publik) tarif telah meroket.

Kenaikan bervariasi menurut penyedia layanan (berkaitan dengan isi ulang publik) dan pada mode pengisian (isi ulang cepat terus menjadi sangat mahal dan bahkan tarif “bayar sesuai pemakaian” menjadi jauh lebih tidak menguntungkan daripada langganan dengan biaya bulanan tetap). Untuk pengendara, ada peningkatan yang sangat signifikan untuk dihadapi. Apalagi bagi mereka yang menempuh jarak berkilo-kilometer, biaya pengisian ulang mulai semakin relevan.

Tesla Supercharger: Harga lebih dari dua kali lipat

Tesla telah lama menjadi acuan mutlak di sektor mobil listrik dan Supercharger merupakan bagian sentral dari kesuksesannya. Dalam beberapa bulan terakhir, perusahaan telah mulai membuka titik pengisian untuk non-pelanggan, menegaskan peran utamanya juga sebagai penyedia layanan pengisian untuk mobil listrik.

Tesla juga harus berurusan dengan energi yang mahal. Selama beberapa tahun terakhir, sebenarnya, rumah Amerika telah berulang kali menyesuaikan biaya listrik ke Supercharger di Italia (juga di pasar internasional lainnya). Peningkatan yang tercatat selama beberapa bulan terakhir, bagaimanapun, sangat signifikan. Energi yang mahal, nyatanya, secara drastis mengurangi kenyamanan bagi pengendara yang selama ini memilih Tesla dan Supercharger.

Hanya tiga tahun yang lalu, pada 2019, pengisian mobil listrik ke Supercharger Tesla mahal 0,24 € / kWh. Selanjutnya, biaya disesuaikan menjadi € 0,33 / kWh dan kemudian menjadi 0,5 € / kWh. Kenaikan harga terbaru, diumumkan pada September 2022, benar-benar mengubah kartu di atas meja untuk pengendara. Hari ini, sebenarnya, pengisian ulang memiliki biaya € 0,66 / kWh. Ini adalah peningkatan yang signifikan: 16 sen lebih banyak dibandingkan dengan daftar sebelumnya dan lebih dari dua kali lipat dibandingkan dengan masa lalu.

Perhatikan bahwa harga pengisian Supercharger baru Tesla mirip dengan harga listrik untuk persediaan rumah tangga dalam layanan perlindungan yang lebih besar. ARERA, otoritas energi Italia, pada kenyataannya, telah mengumumkan kenaikan + 59% dalam biaya energi selama kuartal keempat tahun 2022, sehingga biaya per kWh untuk pelanggan di pasar yang dilindungi menjadi 0,66 euro (untuk “keluarga biasa” ”).

Kenaikan harga tidak membatalkan kualitas layanan

Saya akan memilih Supercharger untuk pemilik Tesla, dalam banyak kasus, ini adalah pilihan yang tepat untuk pengisian mobil listrik. Jaringan titik pengisian Tesla, meskipun ada kenaikan harga, selalu menjadi referensi bagi pengendara dari berbagai sudut pandang. Ada penyebaran besar Supercharger di Italia (terutama di beberapa wilayah) yang memungkinkan Anda dengan mudah menemukan tempat untuk mengisi ulang baterai dan meningkatkan jangkauan mobil Anda.

Untuk membuat penggunaan Supercharger menguntungkan ada juga banyak layanan yang ditawarkan oleh Tesla untuk pengelolaan seluruh fase pengisian dengan kemungkinan, misalnya, merencanakan perjalanan yang sudah pada tahap keberangkatan, mengevaluasi pemberhentian yang akan dilakukan untuk pengisian ulang, dan memantau isi ulang secara real time melalui aplikasi. Memanfaatkan pengisian cepat hingga 250 kWSelain itu, dimungkinkan untuk mengurangi waktu tunggu secara signifikan (dalam 15 menit dimungkinkan untuk memperoleh otonomi hingga 275 kilometer).

Kemudian ada perbandingan dengan yang lain untuk mempertimbangkan tarif pengisian listrik. Tesla, pada kenyataannya, bukan satu-satunya perusahaan yang menyesuaikan biaya tarif pengisian untuk mobil listrik. Kenaikan tersebut menyangkut berbagai provider seperti Enel X Way yang menyebabkan top-up “bayar per penggunaan” tanpa berlangganan hingga maksimum €0,99 / kWh (untuk pengisian cepat).

Apakah masih layak bertaruh pada Tesla?

L’peningkatan biaya pengisian Supercharger mempertanyakan kenyamanan Tesla yang sebenarnya. Menggunakan mobil listrik rumah Amerika, mengandalkan jaringan pengisian milik Tesla, sekarang melibatkan satu biaya lebih tinggi untuk “pengisian bahan bakar” yang diterjemahkan menjadi biaya per kilometer yang lebih tinggi daripada di masa lalu.

Seperti diketahui, konsumsi Tesla yang sebenarnya, seperti mobil listrik lainnya, bervariasi sesuai dengan berbagai faktor dan juga secara signifikan. Namun, data yang dinyatakan oleh perusahaan membantu kami mendapatkan gambaran tentang biaya sebenarnya dari penggunaan mobil listrik Tesla. Mari kita ambil kasus satu Tesla Model 3 dengan konsumsi rata-rata bersama 16 kWh per 100 kilometer.

Dengan biaya pengisian Supercharger baru, untuk menempuh jarak 100 kilometer dengan Tesla Model 3 dianalisis perlu memperhitungkan pengeluaran sekitar 10,5 euro. Ini adalah biaya yang jauh lebih tinggi daripada di masa lalu. Kenaikan biaya energi pasti membebani biaya aktual menggunakan Tesla, sama seperti mobil listrik lainnya.

Lalu ada perbandingan dengan mobil bensin dan mobil diesel. Saat ini (awal Oktober 2022), harga pompa gas dan 1,65 euro per liter sedangkan solar dan 1,76 euro per liter. Untuk menjamin harga yang lebih rendah dari apa yang akan menjadi kondisi “standar” adalah pemotongan cukai yang meringankan biaya.

Dengan harga bahan bakar ini, Anda hanya perlu menempuh jarak 100 kilometer dengan harga lebih dari 10 euro untuk mobil bensin dengan konsumsi rata-rata 6,4 liter per 100 kilometer atau kurang atau mobil diesel dengan konsumsi rata-rata 6 liter per 100 kilometer atau kurang. . Perbedaan antara bensin / diesel dan mobil listrik karena itu berkurang karena kenaikan besar dalam biaya listrik ritel. Misalnya, dengan mempertimbangkan konsumsi yang diumumkan seperti biasa, BMW 4 Series 420i dan Audi A5 SPB 40 dengan mesin pembakaran internal eksklusif termasuk dalam dua kategori yang disebutkan; situasi bahkan lebih tidak seimbang jika kita menganggap ringan atau plug-in dapat lebih mengurangi konsumsi.

Kenyamanan Tesla yang sebenarnya (dalam hal biaya penggunaan per kilometer) harus selalu dikaitkan dengan model yang dipilih dan metode penggunaan. Jelas, bagaimanapun, bahwa kenaikan biaya pengisian ulang publik atau swasta (dengan harga lebih dari dua kali lipat dibandingkan dengan masa lalu) dan harga bensin dan solar yang tidak lagi terlalu tinggi (juga berkat pemotongan cukai) muncul kembali. perbandingan antara mobil listrik dan mobil endoterm. Energi yang mahal, pada kenyataannya, membuat segalanya menjadi kurang ekonomis tetapi harus ditentukan, bagaimanapun, bahwa Tesla dapat diisi ulang di kolom “generik” tanpa harus pergi ke Supercharger yang lebih mahal tetapi lebih cepat.

Kemudian ada mempertimbangkan kesenjangan dalam harga pembelian yang, meskipun ada insentif mobil 2022, terus menjadi kendala lain dalam transisi ke mengemudi tanpa emisi.

Performa atau konsumsi?

Setelah konsumsi, ada klarifikasi yang mendukung listrik dan khususnya Tesla Model 3 yang sedang dipertimbangkan; kinerja yang memberikan sedan Amerika jelas lebih unggul dari endotermik mana pun dari kategori dan harga yang sama. Jika kita mempertimbangkan sedan bensin (atau diesel) dengan lebih dari 400 tenaga kuda, kami yakin konsumsinya akan sangat berbeda dan jauh dari 6 liter per 100 km.