Tesla (TSLA.O) berencana untuk mendorong produksi global kendaraan listrik Model Y dan Model 3 terlarisnya meningkat tajam pada kuartal keempat dan membangun pertumbuhan itu pada tahun 2023 ketika pabrik-pabrik baru di Austin dan Berlin mulai beroperasi. produksi, rencana internal yang ditinjau oleh Reuters menunjukkan.
Perkiraan produksi Tesla, jika tercapai, akan menempatkan pembuat EV di jalur untuk memenuhi tujuan Elon Musk untuk produksi pada kuartal mendatang dan menempatkan pembuat mobil itu mendekati skala pembuat mobil mewah Jerman BMW (BMWG.DE) pada akhir 2023.
Musk dan Tesla memiliki catatan menunjuk untuk meregangkan target yang tidak selalu dipenuhi perusahaan. Pada bulan April, misalnya, Musk mengatakan Tesla dapat mencapai pertumbuhan 60% dalam pengiriman. Pada Juli, perusahaan telah mencapai target itu kembali ke 50% untuk tahun ini.
Tujuan ambisius itu datang meskipun ada risiko rantai pasokan yang masih ada, ekonomi yang melambat, dan meningkatnya persaingan, serta turunnya jaminan pesanan Tesla. Namun perkiraannya, yang mencakup empat kuartal berikutnya berturut-turut, menetapkan target ambisius untuk memproduksi hampir 495.000 Model Y dan Model 3 pada kuartal keempat tahun ini. Kedua model tersebut menyumbang sekitar 95% dari output Tesla.
Pembaruan Terbaru
- Perusahaan e-moped keluar untuk memenangkan pengemudi moto-taksi Afrika Barat yang skeptis
- Eksklusif: Perkiraan output Tesla menunjukkan lonjakan di Q4, pertumbuhan hingga 2023 -sumber
- Pembuat van listrik Arrival meleset dari target produksi triwulanan
- Presiden Toyota menyebut memenuhi persyaratan nol-emisi California ‘sulit’
Rencana produksi akan membuat Tesla melampaui proyeksi pertumbuhan di pasar global untuk mobil mendekati faktor 10 pada tahun 2023 dengan peningkatan produksi lebih dari 50% untuk tahun ini.
Reuters mengkonfirmasi target output global untuk Model Y dan Model 3 dengan dua orang yang mengetahui proyeksinya. Mereka berbicara dengan syarat mereka tidak akan disebutkan namanya karena ramalan itu bersifat pribadi.
Tesla tidak segera menanggapi dengan komentar.
Dan ekspansi Tesla sangat mahal. Pada akhir Mei, Musk mengatakan pabrik baru di Texas dan Jerman merugi miliaran dolar, membandingkannya dengan “tungku uang raksasa.”
Itu diperkirakan menunjukkan pembuat mobil bangkit kembali dengan tajam dari perlambatan pada kuartal sebelumnya ketika output di Shanghai terpukul oleh langkah-langkah pengendalian COVID-19.
Pialang Piper Sandler memproyeksikan Tesla akan mengirimkan 354.000 kendaraan pada kuartal ketiga. Citi mengharapkan pengiriman 369.800 kendaraan. Troy Teslike, pengamat Tesla yang melacak data produksi dan pengiriman, memproyeksikan penjualan 343.779 crossover kompak Model Y dan sedan Model 3.
Jika Tesla mencapai atau melampaui perkiraan analis tersebut dan kemudian membuat perkiraan internal yang dilihat oleh Reuters untuk kuartal mendatang, perusahaan akan memiliki penjualan global sekitar 1,4 juta kendaraan pada tahun 2022.
Output dan pengiriman Tesla telah lebih tinggi pada kuartal keempat daripada kuartal lain tahun ini kembali ke 2018.
Perkiraan produksinya sebesar 1,59 juta Model Y dan Model 3 hingga tiga kuartal pertama tahun depan, akan menempatkannya di jalur hingga akhir 2023 dengan penjualan lebih dari 2,1 juta EV.
Termasuk penjualan mobil bertenaga gas, yang akan membuatnya lebih besar dari merek Audi Volkswagen (VOWG_p.DE) dan menutup penjualan BMW 2,5 juta kendaraan pada tahun 2021, tahun penuh terbaru dari penjualan sebanding.
Output itu juga akan melewati perkiraan analis Wedbush Securities Dan Ives, yang telah bullish pada prospek Tesla. Ives memperkirakan 2023 pengiriman 2 juta EV pada 2023, naik dari 1,39 juta tahun ini.
Musk, CEO dan arsitek produk Tesla, mengatakan kepada analis kuartal terakhir bahwa perusahaan memiliki “peluang bagus” untuk mencapai tingkat produksi global 40.000 kendaraan per minggu pada akhir 2022. Perkiraan internal yang dirinci kepada Reuters akan mengasumsikan Tesla dapat mencapai dan mempertahankan produksi itu hingga kuartal pertama.
Perkiraan tersebut juga bergantung pada kenaikan tajam dalam output di pabrik Tesla yang lebih baru di Austin, Texas, dan Berlin. Produksi di Austin akan melonjak menjadi hampir 101.000 pada akhir kuartal ketiga 2023. Untuk Berlin, kenaikan yang setara akan dari 51.000 kuartal berikutnya menjadi hampir 90.000 pada kuartal yang berakhir September 2023.
Joerg Steinbach, menteri ekonomi regional Brandenburg, di mana Tesla memiliki pabriknya di dekat Berlin, mengatakan Tesla akan pindah ke tiga shift di pabrik pada akhir tahun.
Sam Fiorani, wakil presiden prakiraan global di AutoForecast Solutions (AFS), yang melacak produksi, mengatakan tidak akan mengejutkan melihat lonjakan besar dalam output untuk Tesla dari pabrik di Austin dan Berlin karena pabrik tersebut berjalan di bawah kapasitas.
“Berlin dan Austin akan memasuki tahun depan mereka sendiri dan dari situlah banyak volume ini berasal,” katanya.
Tetapi dia mengatakan perkiraan dasarnya tidak menempatkan Tesla di lebih dari 2 juta kendaraan untuk tahun 2023. “Kami belum memilikinya pada level itu,” katanya. “Sepertinya sangat optimis.”
Fiorani menambahkan: “Industri secara keseluruhan masih berjuang dengan masalah rantai pasokan.”
Perkiraan Tesla juga mencakup asumsi bahwa produksi di Shanghai, sebuah pabrik besar yang menyumbang lebih dari setengah dari outputnya pada paruh pertama tahun ini, akan turun selama tahun 2023.
Tesla baru-baru ini meningkatkan kapasitas pabrik. Sumber mengatakan kepada Reuters awal pekan ini rencananya adalah menjalankan produksi pada 20.500 kendaraan seminggu untuk sisa tahun ini.
Proyeksi pertumbuhan output Tesla juga menghadapi risiko ekonomi, masalah yang telah dikemukakan Musk sendiri sebelumnya. Pertumbuhan global telah melambat tajam, terutama di China, pasar EV terbesar di dunia, di mana Tesla menghadapi saingan yang tumbuh cepat. Produksi industri Jerman menghadapi ketidakpastian dalam beberapa bulan mendatang atas ketersediaan gas untuk pembangkit listrik.
Pada bulan Juni, Musk telah memberi tahu para eksekutif Tesla bahwa dia memiliki “perasaan yang sangat buruk” tentang ekonomi dan ingin memangkas staf.
Dilaporkan oleh Zhang Yan di Shanghai, Hyunjoo Jin di San Francisco, Victoria Waldersee di Berlin, Ben Klayman di Detroit; diedit oleh Kevin Krolicki dan Nick Zieminski